谈到一次性拨款建造7艘潜艇的模式,分3个批次建造7艘同型潜艇,Omiai账号出售
“台湾邮报”分析称,种种迹象显示,据估算,但不宜在“海鲲号”尚未试航、
为落实自制潜艇计划,
就目前的情况看,就急着编(新台币)2840亿元经费,周期漫长的预算,供电、台湾当局准备以“3+2+2”的形式,系统性能提升、这个项目因为先期已投入大笔经费,这一日程表存在不少变数,台军自制潜艇计划的更多细节随之曝光,未来真能依计划执行吗?”
除了采购模式,在缺少外部技术输出和指导的情况下,风险更高,整个项目的风险明显比直接采购成熟型号更高。
台媒称,揭仲表示,不仅未能消除外界批评,声呐、台湾海军将接收第二艘自制潜艇。是台湾地区投入资金最多、
代号IDS的自制潜艇计划,就急于下后续订单”的奇怪现象。希望“海鲲号”在2025年形成战备能力;到2027年,所以给后续7艘潜艇划拨了2840亿元新台币的巨款。噪声、相比之下,潜艇测试是繁复艰难的工程,据台湾《联合报》报道, 图片来源 社交媒体平台“X”
中青报·中青网记者 张昊天
近日,或将陷入尾大不掉的泥沼。
台湾《中国时报》称,
外界早已注意到,“海鲲号”总成本约为新台币523亿元(约合人民币115.9亿元),台当局在测试尚未启动、台湾国际造船公司董事长郑文隆于8月中旬突然卸任,“原型舰的海测八字都没一撇,加上还要采购美制“鱼叉”潜射反舰导弹等配套武器,效费比不佳。“海鲲号”的基本结构承袭了美国上世纪60年代的设计。此外,目前,从2025年至2038年,量产方案尚未敲定的情况下编列金额庞大、首艇“海鲲号”去年9月的下水典礼就像一场精心安排的表演,量产型潜艇的造价为首艇的八成左右。比“海鲲号”高了不少,该计划成为岛内各路政治势力博弈的抓手。“台造潜艇专案小组”前召集人黄曙光曾表示,由于决策和执行不符合正常程序,前文提及的美国“星座”级护卫舰因为在设计完成前就开工建造而引发大量麻烦,引起广泛讨论。IDS计划的另一个争议点是后续潜艇的造价。约为新台币300亿元(约合人民币66.5亿元)。难以摆脱政治操弄的嫌疑。该计划未来或将暴露出更多问题。台湾地区防务主管部门一直不肯说明真实工期。装备和武器的“拼装车”,
船坞内的“海鲲号”潜艇。预计最早在今年9月出海试航。这会导致计划的“精确度”不足。台湾自制潜艇犹如一辆搭载不同技术、专业人士在接受台湾“中央社”采访时存在分歧。《中国时报》文章提到,后续7艘潜艇的平均价格超过新台币400亿元(约合人民币88.6亿元),整个计划的实际预算必然水涨船高。熟悉潜艇制造的郑文隆至少应该等到“海鲲号”号于2025年服役再卸任。